Bir aracın motoru için yağ ne kadar önemliyse, soğutma suyu (antifriz) da o kadar önemlidir. Halk arasında sadece “kışın su donmasın diye” konulduğu sanılsa da, antifriz aslında 4 mevsim boyunca motorun koruyucu kalkanıdır. Yazın harareti engeller, kışın donmayı önler ve en önemlisi motor içi kanalların paslanmasını durdurur.
Kuzey Oto Yedek Parça olarak; antifriz değişimi, doğru renk seçimi ve işlemin en kritik noktası olan “hava alma” sürecini adım adım anlattık.
DİKKAT! İşleme Başlamadan Önce
⚠️ UYARI: Motor sıcakken asla radyatör kapağını veya genleşme kabı kapağını açmayın! İçerideki basınçlı kaynar su yüzünüze fışkırarak ciddi yanıklara sebep olabilir. İşlem için motorun tamamen soğumasını bekleyin.
Adım Adım Antifriz Değişimi Nasıl Yapılır?
1. Eski Suyun Boşaltılması: Aracınız soğuduktan sonra, radyatörün alt kısmında bir tahliye tapası varsa onu açın. Tapa yoksa, radyatörün en altından geçen kalın hortumu kelepçesinden sökerek çıkarın. Kirli suyun tamamen boşalmasını bekleyin.
2. Sistemin Temizlenmesi: Eğer çıkan su çok paslı ve çamurluysa, sistemin içine temiz su tutarak (hortumun bir ucundan verip diğerinden akıtarak) içinin temizlenmesini sağlayın.
3. Doğru Antifriz Seçimi: Mavi mi, Kırmızı mı?
- Mavi/Yeşil Antifriz: Genellikle eski model araçlarda kullanılır. İnorganik yapıdadır, ömrü daha kısadır (yaklaşık 2 yıl).
- Kırmızı/Pembe (Organik) Antifriz: Yeni nesil araçların çoğunda kullanılır. Alüminyum radyatörlere zarar vermez, ömrü daha uzundur (4-5 yıl).
- Önemli: Asla iki farklı renkteki antifrizi karıştırmayın! Aracınızın kitapçığında yazan veya daha önce kullanılan rengi tercih edin.
4. Yeni Karışımın Eklenmesi: Sadece saf antifriz koymak yerine, Türkiye şartlarında genellikle %50 Antifriz + %50 Saf Su karışımı önerilir. (Musluk suyu kireç yapar, saf su kullanın). Hortumları yerine takıp kelepçeleri sıktıktan sonra karışımı genleşme kabından (yedek su deposu) yavaşça doldurun.
En Kritik Aşama: Radyatör Havası Nasıl Alınır?
Soğutma suyunu doldurdunuz ancak işiniz bitmedi. Sistemin içinde hava kabarcıkları kalmış olabilir. Bu hava alınmazsa su devirdaim yapamaz ve araç kısa sürede hararet yapar.
Hava Alma İşlemi:
- Antifrizi “MAX” seviyesine kadar doldurun.
- Yedek su deposunun kapağı açık kalsın.
- Aracı çalıştırın ve rölantide bekleyin.
- Kaloriferi en sıcak konuma ve en yüksek üfleme hızına getirin. (Bu işlem, kalorifer peteğinin içindeki havanın da çıkmasını sağlar).
- Motor ısındıkça termostat açılacak ve su seviyesi aniden düşecektir (fokurdama olabilir, normaldir).
- Seviye düştükçe üzerine antifriz-su karışımı ekleyin.
- Radyatör fanı açıp kapanana kadar bekleyin. Fan açtığında ve su seviyesi sabitlendiğinde sistemdeki hava atılmış demektir.
- Kapağı sıkıca kapatın. Ertesi sabah motor soğukken seviyeyi tekrar kontrol edin.
Not: Bazı araçlarda (örneğin Renault grubu veya eski Tofaş serisi) radyatör veya hortum üzerinde özel “hava alma tapaları” bulunur. Bu araçlarda tapalar gevşetilerek su kesintisiz gelene kadar hava atılmalıdır.
Antifriz ve Devirdaim Parçaları Kuzey Oto’da!
Motorunuzun sağlığı için antifriz değişimini ihmal etmeyin. Kalitesiz antifrizler, silindir kapağını ve radyatörü çürütebilir.
Kuzey Oto Yedek Parça olarak; Castrol, Petrol Ofisi, Shell, Motul gibi dünya devlerinin Orijinal Antifrizlerini ve değişim sırasında ihtiyaç duyabileceğiniz Radyatör, Radyatör Hortumu, Devirdaim Pompası ve Termostat ürünlerini en uygun fiyatlarla sunuyoruz.
Kışa hazırlıksız, yolda susuz kalmayın!